2010年8月4日 星期三
Black&Decker Air Station 無線電動打氣機 ASI500
對於DIY動力器具有興趣的人一定不會對Black and Decker感到陌生、常去BnQ的人對於這間公司也不會陌生、常逛Amazon Tools and Home Improvement類別的人對這間公司也一定不陌生。
總而言之，這間公司就是專門做各種一般消費用，但是看起來很專業的電動工具、手工具等等，對於一般賺不了什麼大錢，胸無大志但是好像什麼都懂，可是每到假日就只能待在家裡的男人們看到幾乎會沒有抵抗力的東西。
今天要介紹的東西是打氣機界的VAIO、iPhone - 無線電動打氣機 ASI500
相信很多人的車上應該都有一台12V的電動打氣機，但我也相信用過的人很少。所以，如果你從來沒用過打氣機幫輪胎打氣，那麼我猜你應該也沒有量胎壓的經驗；如果是這樣，那麼ASI500對你而言，應該一點吸引力都沒有。
不過，如果你是像我這種三不五時就量量胎壓，並且會隨著用車時機的不同，而調整胎壓的怪胎；那麼相信我，你一定會愛上ASI500的。
先撇開ASI500的介紹待會再說，我想先說說胎壓。有在看F1的人一定知道，輪胎是影響賽車表現最重要的部件；輪胎的特性、狀態幾乎可以左右比賽成績。但是對於一般市販的汽車而言，同樣的道理也依然成立；更嚴重的是，可能因為車主長期忽略輪胎保養的重要性，進而有可能影響到行車的安全。
而例行的輪胎保養除了檢查胎面與胎壁是否適合行駛，並且在磨損到一定程度時必須定時更換之外；胎壓的監測也是一件十分重要的事情，胎壓不足除了會造成過度耗油與磨損之外，對於行車安全的危害也是時有所聞。最主要的原因是，當胎壓不足以支撐胎壁來負荷車重或過彎時的側向力時，有可能造成輪胎在行駛中過度形變，而破壞了胎壁的結構與強度；結果就是爆胎收場。
所以美國國家道路交通安全管理局已於2006年11月強制要求車廠，於此日期後販售的車輛必須標配胎壓監測系統，來幫助車主掌握車上四個輪胎的胎壓。
台灣當然沒這種事，所以駕駛人要自求多福。
胎壓不足是難以目測的，所以檢查胎壓必須借助工具，一旦發現胎壓不足，也要借助工具來充氣。所以，我原本就有一支胎壓計跟一個接12V電源的打氣機。又因為我的車改過避震、降了車身，如要兼顧乘坐舒適性，必須降低胎壓才能達成；但我又有時會上山殺彎，所以出發前又要把胎壓打上來一些。每打一次氣就得忙近忙出一、二十分鐘，加上天氣又熱，人還沒上車，就已經搞得全身無力、滿身大汗了；所以，一當我發現ASI500的時候，我完全沒有考慮，就馬上帶回家了。
所以，ASI500有以下幾個讓我覺得毫無抵抗的理由：
#2 目前胎壓顯示：接上輪胎氣嘴，開機之後，ASI500就會在螢幕上顯示目前胎壓（最小單位是0.5psi），這表示買了ASI500後，連買胎壓計的錢都可以省下來了。不過至於精確度...如果你always只使用這一台機器測量，那麼也不太需要太在意精確度這件事。
#3 目標胎壓設定與自動停止充氣：可以設定想要的胎壓值，設定好之後按下開關開始打氣，打到目標胎壓之後自動停止。這才是現代化的電動工具該有的表現啊！不過ASI500僅能幫你打氣，不會幫你漏氣；要漏氣還是要自己來才行。
#4 高、低壓充氣功能與：ASI500不僅可以以高壓模式，幫你的汽車、機車、單車輪胎、橡皮艇、籃球等打氣，同時也提供了獨立的低壓充氣孔來幫氣球、充氣床等軟性物品充氣；所以，下次幫同事慶生要吹氣球的時候，就讓ASI500代勞吧！
#5 吸/抽氣功能：ASI500除了可以用來打氣，同時也可以用來吸氣。吸氣的功能可以用于真空壓縮袋之類的東西啊！不過因為我沒有這樣的需求，所以就快快跳過。
#6 緊緻的機體設計與附件收納：Black&Decker賦予了ASI500幾乎完美的設計，可將幾乎所有的附件（三個打氣頭）、兩條打氣管（一條高壓、一條低壓）、數公尺長的雪茄頭電源線，完美地與主機包含電池整合在一起。只要握著提把，便可以將這3.4公斤的機器帶著到處跑（可惜市電用的變壓器與電源線必須另外收納）。雖然在操作上，有一些令人困擾之處，不過整體而言依然表現傑出。
使用心得：
ASI500具有設定目標胎壓值自動停機的功能，所以在操作上會比較複雜，並不是把氣嘴接上，打開開關就會充氣；而必須要經過設定胎壓值的流程，才可使用高壓模式充氣。至於正確的充氣流程，請參考附屬的說明書，我這邊就不贅述了。
ASI500的最大充氣壓力為160PSI，絕對足夠應付一般使用的需求了，根據Amazon的使用者心得，打滿一只R16的輪胎到36PSI需要四分多鐘的時間；至於如果只是想補個2、3磅的壓力，十秒鐘內可以完成。不過在打完氣，要將氣嘴移開的時候，需要一些練習，來避免移除不順，結果又洩漏些許空氣出來的結果。
另外ASI500使用的應該只是一般的NiH電池，這種電池會有記憶效應，所以使用上應該要盡量將電池的電用盡之後，再進行充電。
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站長您好 我是台南成功大學的學生
回覆刪除我最近在做關於電風扇的相關設計專題
您的部落格提供了許多資訊
也讓我對市售電扇有更進一步的了解
不曉得有沒有機會可以向您請教更深入的問題
互相交流一下
謝謝!
請問在那買? 謝謝
回覆刪除To philiplee, 我在Y!買的 http://tw.search.bid.yahoo.com/search/ac?p=asi500
回覆刪除To c123, 可以直接PO在回應中，這樣我每天一定會看到，至於其他地方，我可就不保證了
站長您好
回覆刪除這台國際牌的立扇是上個月BEST電器賣的最好的電風扇
http://pmst.panasonic.com.tw/frontend/product/PSPCcontent.aspx?id=268
這台風扇對於台灣傳統電扇做了許多改良
當然有許多技術也是跟日本學習來的
請問您對於台灣在電風扇家電這一塊市場
明知落後於日本卻也進展緩慢有什麼樣的想法呢
想跟您好好聊一下
這是我的MSN
c123c321@hotmail.com
感謝您百忙抽空回覆我的問題
以上～
To c123c321，你覺得日本BEST電器在台灣家電市場通路走的是什麼路線？吸引什麼樣客層的人呢？一支應該是賣場內最高價的傳統立扇，可以賣得最好，我覺得這只表示此通路的客群消費力很不錯，願意從品牌、質感、功能作為主要的購買依據。
回覆刪除對照一下這兩三年來一支五、六千塊的連擺頭都不會又吵得要命的循環扇，不也是讓大家趨之若鶩嗎？等到聰明的台灣廠商推出了會擺頭的循環扇，賣個三千塊，網路上開箱文一PO，大家好像還覺得真划算！？
這是頭殼壞掉吧！
其實我的頭殼也曾經壞掉過，稱得上是循環扇的東西我也買過兩支，除非哪天家裡冷氣壞了（我呸呸呸！），就是這兩支出動的時候了......（待續）
（接上文）回到您的問題，「對於台灣在電風扇家電這一塊市場明知落後於日本卻也進展緩慢有什麼樣的想法呢？」我覺得這樣的事實就是反映出，不論是消費者的消費觀念與認知，或是廠商的經營理念都不及極端敏感/獨步全球的日本。
回覆刪除我知道台灣松下從日本人那邊學到了很多「如何從消費者的觀點來改進產品」的方法，例如重視客訴、實地訪查、焦點團體等等...（拜我曾經是free lancer之賜，我曾跟台灣松下研發人員面談過，我知道他們真的有做）。
但是，問題是如果消費者本身對於產品的認識與期待就不夠的情況下，你又如何期待研發人員能用這種方式得到什麼樣令人啟發的結論？
更重要的是，出錢的老闆們只會看銷售數字發薪水、獎金，取得技術上的領導地位只是枝微末節的事情，所以根本無法期待台灣的廠商能有什麼樣令人驚喜的演出，特別是傳統家電這個領域。（待續）
（接上文）這個世界上還有很多比台灣小的市場可以孕育出很特出的白物家電，這就很難歸咎於日本人有Sense又有消費力這樣的觀點了。
回覆刪除但以上都只是一般論，我想問的只是台灣有沒有哪家廠商有推出針對冷氣房專用的電風扇？不論是行銷上或者是產品上？又有多少台灣消費者真的仔細想過這個問題？
最後我還是要鞭一下台灣所謂的家電大廠，咦？台灣有家電大廠嗎？去年正夯的溫控功能，結果是Fujimaru出的，Fujimaru是什麼東西啊？SPT、Pana、Sanyo...全部躺著裝死，只要掌握住通路，什麼都可以無視了嗎？零分！全部給我回家去跪算盤。
請問這台ASI500可以邊接市電邊使用嗎?
回覆刪除ㄟ～～應該是不行的，變壓器的輸出電流太小了，僅適用於充電
回覆刪除萬一充電電池無法蓄電，不就變成只能用點煙器供電了？
回覆刪除That's right! 而且用點煙器供電時，無法對電池充電^^
回覆刪除請問冰大，現在您這台ASI500的電池還功能正常嗎？有沒有蓄電力比新買還差呢？
回覆刪除應該多少有差一點吧！其實沒有特別去注意耶~~不過我都是打到完全沒電才會去充電，既使電池警告一直響，我也不去管他。
回覆刪除樓主你好，請問這台還健在嗎? 購入之前想知道他耐不耐用@@
回覆刪除還能用喔！只不過電池快不行了，用了第三年開始感覺電充不飽，到第四年已經沒辦法幫汽車輪胎打氣，但是拿來充腳踏車還行。只不過裡面的電池也該報廢了，最好不要拿來硬充電。至少還有可以吃12V的電。
刪除為克服不能直接使用110V的缺點
回覆刪除用PC power supply 12v
接點煙母頭就解決了