一天一杯酒之笑C.C.

Michelin Pilot Sport 3 不小心上身

今天趁著星期五，早點下班（其實也已經6點半才離開公司）去處理時速超過100KM/H時，方向盤會抖動的問題。

本以為是輪胎平衡跑了，打算去輪胎行給它隨便處理一下就算了；不過看了看傍晚的天氣，氣壓低沈，雨要下不下的樣子，自己心裡也大概有些預感，希望方向盤抖動不是因為更大條的原因...

到了文林北路上的輪胎行（這是幫我保養車子的Barry大力推薦的），車剛上頂高機沒多久，老闆用不到30秒的時間巡過四條開了4萬的MS300之後，過來跟我說：

「你這四條胎都該換了，你看輪胎都磨到換胎指示線了，這樣狀況的胎，方向盤會抖是正常的」

恩～～如果我記得沒錯，這四條磨耗指數380的MS300還是08年底換的...難道是我開車太殺了嗎？不過，自從我去年換了避震，降了車身之後，開車上山殺彎的次數激增也是事實。所以，MS300四萬公里下課回收也是預想中的事。所以，就從我口中說出了男人該說的一句話：

「那就換了吧！」我心裡瞬間在盤算，最近Michelin在狂打Pilot Sport 3的廣告，說得好像多神奇，就看看老闆推薦什麼輪胎吧！

果不其然，老闆與我心心相印，他大力推薦Michelin的PS3，一面說寧靜度比MS300更好，一面又說抓地力比MS300更好，又說舒適度比MS300更好；最後他說現在正在特價，四條215/55/R16的PS3含定位只要22K。

這個價格配上Michellin的頂級街胎Pilot Sport算是十分令人動容的了；衝著PS的名號，雖然網路上似乎有些新不如舊的評語，但我想如果要換胎，那就不如換個剛上市的新胎吧！先不論性能如何，至少還有寫寫部落格開箱心得的價值，所以就換下去了。

換胎加上定位的時間約45分鐘，在我自己開上路，並且一路順順地開回淡水之後，我對於這組PS3的初步心得是：

寧靜度：以性能街胎的定位而言，我覺得PS3寧靜度是上乘的，可以確定比我之前開了40K的MS300大約是伯仲之間，甚至是寧靜一些，不過因為PS3是新胎啊！之前的MS300雖然標榜是寧靜胎，不過性能卻不太穩定，會因為磨耗不均的關係，噪音會時大時小。至於PS3就有待時間來證明了，不過我可以說初步印象是還不錯。

操控性：換上PS3之後一個令我蠻驚訝的印象是...方向盤變輕了！雖然我已將胎寬從205升級到215了，但是實際上路的感覺卻是很輕鬆。不單是方向盤變輕，就連鬆油門之後的滑行距離與速度似乎也變長、變高了。這樣的表現還蠻出乎我意料的，不過也有可能是新胎效應，等磨個一千公里之後再來看看吧！

抓地力：今天只有順順開，沒上山殺彎，所以此項性能保留。

排水性：今天雖然有下雨，但是地上不是很濕，所以此項性能也保留。

價格：雖然PS3已經是特價了（泰國製），但是還是硬生生比當初一條2700的MS300貴上許多，值不值得見仁見智。以性能街胎的價格來看，PS3算是相當合理的，320的磨耗指數也很令人驚豔；但是比較令人不安的是，就連Michellin官網也只拿PP2來跟PS3作性能的對比，當然價格也是。所以，到底PS3是PS2的後繼款？還是PP2的後繼款？這恐怕還有得吵。另外一點還值得觀察的事耐用度與穩定性，這個對於PS3而言還有許多不確定的疑問在；所以，就留待我後續為各位繼續報導了。

最後，還是要praise一下國產正新MS300，雖然有著寧靜度表現不穩定，以及輪胎行老闆說用的橡膠等級不是很好，以致於在長期激烈操駕下，會有磨耗不均狀況不佳的缺點。但是，我覺得以我這一年多來的使用經驗，我可以很有信心地說MS300是條好胎，至少是從來沒給我出過包，就連意外破胎的情況都沒有（我更之前的ER33右後輪就給我破胎兩次，第一次是換新，第二次是用補的）。

所以，如果你只是想找條不會給你找麻煩的胎，我還是很推薦台灣之光正新輪胎，至少它從沒給我找過麻煩。