對！這個週末我回台中。
禮拜六從台北回台中的時候，雖然台北下著大雨，但是隨著行車往南行進，天氣可是越來越好，一點都沒有颱風要來的意思。
等到週日也就是今天，中午吃完飯要回台北的時候，就剛好是颱風肆虐全台最嚴重的時刻......當然，人還在台中的我，還是很鐵支的說「沒問題！」，就跟面露憂愁的爸媽告別，帶著漂亮的老婆、可愛的小孩開車回台北了。
還沒上高速公路就發現似乎狀況有些不妙，在台中中清交流道前的中清路上，遠遠就看到一個大型招牌搖搖欲墜，警察也封鎖了單向車道，等了一下子才通過。上了高速公路之後，才發現，風雨還真是他X的大。
一直從台中到桃園，超大的風雨都沒停歇，強勁的側風不但吹得原本開得飛快的高層遊覽車，都慢慢龜行。就連我這台軸距長達2740mm的四門房車，都隨著陣陣風勢而得努力保持路線。
當然，面對這樣的風勢雨勢，我也只得拿出全般力氣與精神，隨時注意路況與風勢。經過整整2.5小時的奮鬥，終於平安到達台北淡水的家中。
其實，我也是有法寶的，在天色還夠亮的時候，在這樣的大雨中開車，你需要一副太陽眼鏡。沒錯，確實是太陽眼鏡。這付太陽眼鏡，可以幫助你檔掉多餘的因為雨水而散射的光線，如果沒有太陽眼鏡，這些散射的光線，會讓你覺得自己身陷在茫茫雨霧之中，而看不清楚前方的視線。
戴上太陽眼鏡，反而可以過濾掉一些光線，讓你可以看得更遠、看得更清楚一些；當然，也會檔掉一些光線，但是因為天色還夠亮，所以不但不影響行車安全，還有增進的效果。
最後還是要說，面對這樣的風雨，如果能待在家裡就待在家裡，沒必要出門去經歷這樣的風險。
還有，有些心得跟各位跟各位分享，就是車尾的小燈亮不亮固然很重要，但是更重要的是會亮幾顆？以及小燈反射版的面積。很多人買車的時候幾乎不會注意到這一點，就是點小燈的時候，某些較廉價的車種，小燈只會亮兩顆；比較高階的車種，小燈一共會亮四顆。
差這兩顆，在大雨中，其實差非常多，若能配合大面積反光板的設計，更能進一步提升對後車駕駛人的辨識度，至於車尾小燈是不是LED到也不是那麼重要。所以例如Teana那種超大面積的小燈+煞車燈設計在大雨中的辨識度是真的很棒，Civic八代的設計也很好。
所以，下次大家在選購新車的時候，記得走到車尾看一看，你想買的車的小燈照亮的面積夠不夠大，不過不要亮過頭了。
沒圖沒真相
